2 月 17 日，小鹏汽车法务部在微博发文称，2 月 13 日，小鹏汽车就有人在网络上造谣" L3 级自动驾驶首例判决"向公安机关报案证券如何利用杠杆，现案件已侦破，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。目前该案件仍在继续侦办中。

小鹏汽车法务部表示，对于主动或参与实施编造及散布虚假信息的媒体、个人及企业，小鹏汽车将继续通过法律手段，坚决维护企业自身权益。

据报道，此前有消息称国内首例智能驾驶致死事故判决落地，涉事车企小鹏汽车被判担责 70%，小鹏汽车法务部迅速辟谣。

回顾事件，2 月 12 日，汽车博主 @CHE 车说道发表名为《L3 级自动驾驶首例判决！车企担责 70%，智驾法规全面重构》的文章，曝光去年发生的一起因智驾失灵造成的 1 死 2 伤严重交通事故的宣判结果。

据文章披露，2024 年 12 月，车主王某驾驶小鹏 G9（选装 XNGP 4.0 系统）在高速开启了 L3 级自动驾驶功能，由于车辆未能识别前方故障货车，导致追尾事故，造成 1 死 2 伤的严重后果。今年 2 月 10 日，广州天河区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法缺陷承担 70% 的赔偿责任，车主因未及时接管车辆负 30% 的责任，合计赔偿金额达到 218 万元。

2 月 12 日，小鹏汽车法务部迅速回应，指出 @CHE 车说道文中所描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造。"我们已经对该账号发布的全部不实内容完成取证，将对造谣者和传播不实信息者依法追究法律责任。"

另据报道，记者 2 月 14 日从广州天河区法院以及小鹏汽车方面获悉，该案件不存在，系谣言。

2 月 17 日，记者注意到证券如何利用杠杆，此前发布上述谣言的微博账号 @CHE 车说道 已被封禁，与该账号同名的多个自媒体平台账号则停更至 2 月 13 日。

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