去年年底宜昌股票配资

市域铁路机场线通车

而另一条备受关注的

上海市域线网中重要的

南北向主轴干线

——市域嘉闵线

也迎来最新建设进展

↓↓↓

目前，10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；

3座车站主体结构已完成；

6段隧道区间正在进行盾构掘进。

截至2月18日，市域嘉闵线20处土建总包项目现场已经平稳恢复建设。

市域嘉闵线2标主要施工内容包括城北路站至新成路站隧道区间，其中左线1421环、长约2557米；右线1416环、长约2547米，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。

目前，隧道区间左线已完成掘进56环及负环的拆除工作，计划于月底前启动复推。右线盾构机井下组装调试已经完成，正在进行盾构始发条件验收前的准备工作。

目前，市域嘉闵线腾地、管线搬迁、交通导改等前期工作正稳步推进。城北路站、新成路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、莘建路站、银都路站等10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；

嘉戬公路站、天山路站、迎宾三路站等3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进。

市域嘉闵线全长44.04公里

途经嘉定、闵行2个行政区

全线共设15座车站

列车最高运行时速160公里

天山路站位于天山西路与申昆路交叉路口北侧、上海农科院西侧，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站总净长288.8米，标准段净宽21.8米。

迎宾三路站位于闵行区，为地下三层单柱双跨岛式车站，车站总净长244米，标准段净宽20.6米。

七宝站位于闵行区漕宝路与七莘路交叉路口南侧，沿七莘路路中南北向布置，为地下三层站，长249米，标准段总宽25.5米。

莘建路站位于莘庄，紧邻商场，东侧交叠北横泾河道、西侧紧邻沪闵公路，为地下二层岛式车站，建设的车站总长度约300米。

七莘路站位于顾戴路与黎安路之间，沿七莘路南北向布置，横跨黎康路和战斗河，为地下三层双柱三跨岛式车站，车站主体基坑长474米，标准段宽23.2米，共设置3个出入口及3组风亭。

银都路站位于银都路与沪闵公路交叉路口，沿沪闵路南北向布置，为地下二层岛式车站，车站总长829.2米，标准段宽21.8米，设5个出入口及3组风亭。

按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

除了嘉闵线

上海在建市域线还有

南汇支线、示范区线、南枫线

上海在建及已建五条市域铁路走向图。

南汇支线

南汇支线是上海市轨道交通

市域线网的重要组成部分

加强自贸区临港新片区

与浦东枢纽、虹桥枢纽

及上海主城区之间的快速联系

线路北面分别衔接浦东3号航站楼站和上海东站，南至滴水湖北站，全长约35公里，设车站6座。

（点击图片回看小坊此前报道⬆️）

项目于2022年1月开工建设。目前正在开展全线桥梁、隧道、车站等主体结构施工，计划与上海东站同步建成通车。

示范区线

示范区线线路起自虹桥枢纽

终至水乡客厅站

途经闵行区、青浦区

全长约52.4公里，设10座车站

项目于2022年7月开工建设

目前正在开展车站

桥梁、隧道结构施工

南枫线

南枫线是上海南部市域

网络中的东西向骨干线路

串联南汇新城、奉贤新城和金山区

并与浙江方向的市域铁路联通

编辑：张翔宜昌股票配资

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