7月23日的资金流向数据方面，主力资金净流出712.74万元，占总成交额9.41%，游资资金净流入810.09万元，占总成交额10.7%，散户资金净流出97.35万元，占总成交额1.29%。

7月23日的资金流向数据方面，主力资金净流出7511.84万元，占总成交额18.28%，游资资金净流入790.03万元，占总成交额1.92%，散户资金净流入6721.8万元，占总成交额16.36%。

不久前， 上汽大众途观L Pro正式上市，但作为上一代车型的途观L并未退市，而是进行价格和配置调整，以“出众款”之名继续征战车市。这其中主要原因在于，对于注重性价比、喜欢油车的消费者来说，途观L出众款仍旧很有竞争力，而且具有大品牌价值，不失为一个好选择。

当然，途观L出众款不是“一个人在战斗”，目前车市任何细分市场，都有竞品存在，它一推出，不少车型就开始调整。所以我们最近特意把途观L出众款和它的老对手一汽丰田荣放拿出来，做了一个对比试驾，看看如今谁更具竞争力！（注：对比车型为：Tiguan L 300TSI龙腾版和RAV 4 2.0L CVT两驱风尚版，后文分别简称：途观L、荣放）

外观PK：风格虽各异，途观L更大气

当把两辆车放到一起，一眼看上去途观L的外观肉眼可见更加大气，而且精致感更强，而荣放则给人中庸和圆润之感。

途观L设计延续了大众家族的经典风格，同时融入了现代时尚元素。车身线条流畅自然，比例协调，给人一种稳重大气的感觉。前脸采用了大尺寸进气格栅，与犀利的大灯组相互呼应，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂，彰显出运动感与力量感。车尾部分，造型简洁而富有层次感，双边共双出的排气布局进一步提升了整车的运动气息。

荣放的外观设计仍旧是突出丰田的中庸化设计风格。前脸采用独特的梯形进气格栅，搭配犀利的大灯，具有较高的辨识度。车身侧面线条比较平实，精致感不足，在细节处理上也稍显粗糙。

内饰PK：布局都归整，途观L更显科技感

进入途观L车内，首先感受到的是其高品质的内饰材质和精湛的工艺。中控台采用了软性材质包裹，并搭配了木纹装饰板，营造出豪华舒适的氛围。12 英寸的悬浮式中控屏显示清晰，操作流畅，集成了丰富的多媒体和智能互联功能。10.3吋液晶仪表盘提供了清晰的车辆信息显示，并且可以根据驾驶模式进行切换。座椅采用了皮质材料，具有良好的包裹性和支撑性，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内的储物空间设计合理，方便实用。

荣放的内饰则显得相对中庸。中控台采用了大量硬塑料材质，质感较差。换挡杆比较传统老式，启动仍旧需要钥匙插入，没有科技感。中控屏尺寸较小（10.25吋），不仅操作不够便捷，而且里面的内容也不够丰富，没有太多的功能配置。座椅的舒适度方面，也不如途观 L，整体内饰缺乏高级感和科技感。

空间PK：布局都算合理，途观L更宽敞舒适

在空间上，由于途观L轴距比荣放长101mm，所以这一项占大优势。

途观 L车身尺寸为 4733mm×1839mm×1673mm，轴距达到了 2791mm。前排驾驶空间宽敞，头部和腿部都有充足的余量。后排座椅空间更是宽敞舒适，即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。此外，后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了后备箱空间，能够满足家庭出行和装载大件物品的需求。

荣放的车身尺寸为 4600mm×1855mm×1680mm，轴距为 2690mm。相比之下，前排和后排的空间都略显局促，尤其是后排腿部空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到不够舒适。后备箱空间方面，虽然能够满足日常使用，但在扩展性方面不如途观 L。

动力PK：途观L更强劲，荣放稍逊一筹

途观L搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为 250N·m。与之匹配的是7速双离合变速器，换挡迅速且平顺。在试驾过程中，动力输出强劲而平稳，无论是起步加速还是中高速超车，都能够轻松应对。发动机的噪音控制也非常出色，营造出安静舒适的驾驶环境。

荣放搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m。与之匹配的是CVT 无级变速器。在动力表现上，荣放相对较弱，尤其是在急加速时，动力响应不够迅速，给人一种动力不足的感觉。此外，发动机的噪音在高速行驶时较为明显。

而从数据来看，途观L比荣放扭矩多44N·m，不要小看扭矩更大的优势，它意味着更充沛的动力和加速性能。事实上，荣放的自然吸气动力确实有点小马拉大车，加速慢，体验感比较差。

操控PK：途观L精准灵活，荣放偏向舒适

在驾驶感受上，途观L的悬挂系统调校得恰到好处，既能够提供良好的支撑性，又能有效地过滤路面颠簸。在弯道行驶时，车身侧倾较小，转向精准，给驾驶者带来了充足的信心。刹车系统反应灵敏，制动效果出色。

而荣放的悬挂系统则更偏向于舒适性调校，在过弯时车身侧倾较大，转向的精准度也不如途观 L。刹车系统的表现中规中矩，需要较大的刹车力度才能获得理想的制动效果。

试驾总结：

通过本次试驾对比，我们可以得出结论：上汽大众途观L出众款300TSI龙腾版在外观设计、内饰品质、空间表现、动力性能、操控体验和安全性能等方面都展现出了明显的优势。相比之下，一汽丰田荣放虽然也有其自身的特点，但在综合实力上略逊一筹。另外，在诸如电动尾门、全景电动天窗等提供更方便和更舒适的价值方面，荣放是缺失的；而且目前上汽大众途观L出众款300TSI龙腾版还有限时优惠价13.99万的优势。综上所述，如果您正在考虑购买一款中型SUV，途观L无疑是更具性价比的选择——价格很香，品质保障，值得入手！

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